Сократите расходы на содержание транспорта, используя передовые ГЛОНАСС/GPS технологии для контроля топлива

• Лабораторная погрешность измерения 1%;
• точные показания мест, времени и объема сливов и заправок;
• гарантия от 5 лет до бессрочной.

ГЛОНАСС/GPS Треккеры от 6000 р.	Датчики топлива от 7000 р.	Гарнитура обратной связи 2500 р.

С какими проблемами сталкиваются 95% компаний с собственным автопарком?

• Сливы топлива
• Обналичивание топливных карт
• Махинации с чеками на заправках
• Повышенный расход топлива
• Постоянные поломки топливной системы ТС
• Заправки на не рекомендуемых АЗС

В структуре затрат на эксплуатацию транспортных средств расходы на покупку топлива всегда занимают номер 1 с долей 40-60%. Топливо каждый год дорожает и нерациональное его использование движет компанию любого профиля и уровня к банкротству. Под нерациональным использованием в первую очередь ,конечно, понимается именно хищения в первую очередь дизельного топлива и бензина.

Почему водитель ворует топливо в 21 веке?

Да, многим кажется, что сливы это пережиток советского прошлого и сегодня такого уже нет, но практика показывает обратное. Топливо на «чёрном рынке» до сих пор востребованный и легко оборачиваемый товар. В условиях кризиса многие грешат покупкой ворованного для личных и коммерческих целей, поэтому именно сейчас стоит обратить особое внимание контролю расхода топлива на предприятии. Водитель часто считает, что заработная плата слишком мала и по умолчанию ему позволено сливать излишки. Существуют разные способы это сделать, от банального шланга, до более хитрой врезки в обратку ТС.

Но есть же нормы, почему собственники и ответственные за транспорт не обращают внимание на факты хищения?

• Существует несколько способов обмана, даже в компаниях умеющих считать:
• Чек, например, с Лукойла или Роснефти, а заправка на заправка без имени, топливом непонятного происхождения. Разница в цене в карман.
• Подкрутка одометра. Проехал меньше, разницу слил. Просроченные ТО и плановые ремонты «побочный» момент данной проблемы.
• Экономичный стиль вождения, излишки сливаются.
• Если ТС с холодильной установкой, то включение холодильника только при погрузке и разгрузке. Продукты портятся, но можно слить излишки.
• Обналичивание топливных карт. Многие проверенные операторы АЗС не против такой схемы.

Повышенный расход списывается на неполадки ТС, сильный боковой или встречный ветер и прочие внешние факторы. Водитель всегда не виновен и не знает как это решить. Единственный на сегодня эффективный способ решения данных проблем — это внедрение системы ГЛОНАСС/GPS контроля расхода топлива.

Почему система контроля топлива получила такую популярность?

• Отображение времени, места и объёма всех заправок и сливов.
• Контроль уровня топлива в баке в любой момент времени.
• Лабораторная погрешность измерений 1%.
• Независимый источник получения данных по пробегу. Скручивай одометр, не скручивай, всё равно.
• Интеграция с сервисами топливных карт, сравнение данных по двум независимым источникам.
• Подключение датчика температуры в кузов. Контроль стабильности температуры в ходе выполнения рейсов.
• Контроль качества вождения. Создавайте идеальные для пониженного расхода условия.